Vi lader, mens vi spiser – så det føles ikke som ventetid.Vi køre 2 1/2 time så holder vi og for kaffe.Bare plot din ladeoperatør ind i bilens navigation, så klarer bilen resten.」Vores første tur i el bil gik som en leg.
Sådan lyder det i kommentarspor, mails og dialog med elbilister, der allerede har taget turen sydpå i elbil.
Inputtene viser især én ting. Når først man er afsted, finder de fleste hurtigt en måde at få turen til at fungere i praksis, og der er forskel på, hvor mange procent, der må være tilbage, hvor længe man vil stoppe ad gangen, om det er to voksne, der er afsted, eller om det er børnefamilien, som har andre behov for pauser.
Sidste år lavede vi en konkret guide med en rute fra Odense til Gardasøen i Italien. Ruten havde otte ladestop, og det delte i den grad vandene. For er man en børnefamilie, eller helt ny elbilist med en smule rækkeviddeangst kan det være rart, at der stadig er en vis rækkevidde på batteriet, når man kører ind for at lade. Og så kan op til otte stop være det, der gør turen tryg. Alt imens kan mere erfarne elbilister have helt ro i maven ved at lade, når batteriet rammer 5% siger Maria Liv Varnild, der er ladeekspert hos Energi Fyn
Ferien starter i bilen og færre, men længere pauser skaber ro
Og det tyder på, at der ikke går lang tid, før man føler sig tryg ved rækkevidden i bilen: "Personligt kører jeg gerne ned til 2-3% – alt andet giver ikke mening," skriver Brian, elbilist.
Et af de mest tydelige mønstre i erfaringerne handler nemlig om ladestop, og mens mange har forventet en tur med hyppige stop, beskriver flere elbilister, at de i praksis kørte længere stræk og holdt færre, men mere meningsfulde pauser.
Jeg havde 6 ladestop fra Sirmione ved Gardasøen til Fredericia. Det er nu ikke så galt, skriver Carlo, elbilist.
En anden erfaring er, at pauserne opleves anderledes. I stedet for at ladning bliver til ventetid, beskriver elbilisterne, at bilen lader, mens de spiser, tager en pause eller får frisk luft, så ladetiden bliver en aktiv del af ferien frem for tidsspilde.
Ruten kan planlægges og skabe fleksibilitet
Flere elbilister fortæller også, at planlægningen af ruten hjemmefra spiller en stor rolle i at få en tur med fremdrift, men også en tur med fleksibilitet, så man kan tage pauser, når man selv har lyst til det.
Vi anbefaler altid, at man bruger appen Monta og A Better Route Planner til at planlægge sin tur og sine ladestop hjemmefra. Hvis du har en ladeløsning hos Energi Fyn, er du vant til at bruge Monta til opladning, og den kan du sagtens bruge i Europa også. Monta har et ladenetværk med mere end 600.000 ladestandere i Europa, fortæller Maria Liv Varnild og fortsætter:
Hvis man planlægger ekstra meget hjemmefra, kan man hente andre apps såsom Tesla eller Ionity og betale abonnement på dem for at kunne få billigere ladepriser på turen, men det er en opvejning, man kan gøre, for man skal selvfølgelig være opmærksom på at framelde det igen siger det fra Maria Liv Varnild fra Energi Fyn.
6 råd til en bedre elbilferie
- Planlæg din rute hjemmefra
- Brug få apps til betaling
- Pak bilen smart
- Hold færre, men lidt længere stop
- Undersøg lademuligheder og priser
- Tilpas din hastighed
