Danskerne suser afsted på elløbehjul, men mange gør det uden hjelm, selvom den er lovpligtig.
Det viser tal fra Ulykkes Analyse Gruppen på Odense Universitetshospital, som forsikringsselskabet If har set på. Tallene viser, at næsten hver anden af de tilskadekomne på elløbehjul i perioden 1. januar 2022 til juni 2025 ikke havde hjelm på.
Det har været lovpligtigt at køre med hjelm på elløbehjul i flere år, men alligevel ser vi rigtig mange køre uden. Bøden er én ting. Langt værre er det, hvis turen ender med en alvorlig hovedskade, som kan få konsekvenser langt ude i fremtiden. Derfor er det bekymrende, at næsten hver anden kørte uden hjelm på elløbehjul siger Andreas Grønbæk, chef for personskader i If
Ulykkes Analyse Gruppen registrerer tilskadekomne, der har besøgt akutmodtagelsen på Odense Universitetshospital eller Svendborg Sygehus efter en trafikulykke. Fra januar 2022 til og med juni 2025 registrerede forskningsinstitutionen 422 tilskadekomne på el-løbehjul.
For 402 af dem er det registreret, om de brugte hjelm. 219 havde hjelm på, mens 183, svarende til ca. 46 pct., kørte uden. Det har været lovpligtigt at bruge hjelm på elløbehjul siden 1. januar 2022.
Brug af cykelhjelm mindsker risikoen for alvorlige hovedskader med ca. 60 pct. Derfor er vores anbefaling enkel: Hjelmen skal på, når man kører på elløbehjul siger Andreas Grønbæk
De 18-24-årige skiller sig markant ud, når det gælder manglende hjelmbrug på elløbehjul. Næsten 80 pct. af de tilskadekomne i aldersgruppen kørte uden hjelm i perioden januar 2019 til juni 2025, mens det samme gjaldt 30 pct. for de 10-14-årige.
Flere skader
Tal fra Ulykkes Analyse Gruppen viser, at flere kommer til skade på elløbehjul. I 2025 registrerede gruppen 163 tilskadekomne mod 124 året før. Det svarer til en stigning på ca. 31 pct. En beregning baseret på tal fra Landspatientregistret har tidligere vist, at ulykkesfrekvensen på elløbehjul er tre gange så høj som på cykel. Med udgangspunkt i Vejdirektoratets ulykkesstatistik er ulykkesfrekvensen beregnet til at være 8-9 gange højere.
Elløbehjul har en høj fart og accelererer hurtigt, samtidig med at de er relativt ustabile. Det betyder, at der er en vis risiko forbundet med at køre på el-løbehjul, og derfor skal man - ud over at bruge hjelm - holde farten nede og holde god afstand til de øvrige trafikanter siger Andreas Grønbæk
Skadeschefen advarer desuden mod ulovlige el-løbehjul:
Hvis man kører på et ulovligt el-løbehjul og kommer til skade eller skader andre, kan det få betydning for forsikringsdækningen. Man har også et ansvar som forælder for at sikre, at ens børn ikke kører på et ulovligt el-løbehjul siger Andreas Grønbæk
Gode råd til elløbehjulet
- Brug hjelm: Det er lovpligtigt.
- Hold farten nede: Elløbehjulet må maksimalt kunne køre 20 km/t.
- Vær opmærksom og hold afstand til andre trafikanter.
- Følg cykelreglerne.
- Kør kun på et lovligt el-løbehjul.
Kilde: Rådet for Sikker Trafik.
